周冠宇：希望能再获一次时机，证明自己的悉数实力

2026-02-24

现在，2026赛季剩下的空缺座位所剩无几，周冠宇暂时并未与其间任何一支车队产生清晰联络，下一年重返赛道的或许性好像不大。但他在承受PlanetF1独家专访时泄漏，自己离抛弃愿望还远得很。他对自己的生长充溢信心，并信任在法拉利的经历将协助他掌握未来的时机。

“我以为，与不同的人、不同的团队协作十分重要，让他们了解你的才能。”周冠宇在承受「PlanetF1.com」独家采访时说道。

“当我来到这儿（法拉利）时，许多人并不了解我是怎样的车手。但工程师们对我供给的反应、数据剖析以及各方面的才能都给予了活跃的点评。”

“我以为，留在F1围场十分重要，但相同重要的是让更多人了解你这个车手。由于有时分，当你接连三年都在同一支车队、又是直接从F2升上来的时分，或许只需与你同事的人真实了解你。但假如想取得更大的时机，就需求让整个围场都知道你。”

“这也是我现在在这儿的原因。我依然信任还有时机存在。”

“咱们正在与一些人交流，试着了解或许的时机。我现在专心于在法拉利的人物，但一起也期望让其他人知道——只需需求我，这扇门永远是打开的。”

“明显，本年和下一年是两个要害年份，尤其是下一年，新技术法规行将施行。而到时，也会有不少车手的未来充溢不确定性，那时我以为时机就会呈现。”

“不过眼下，我对自己的方位很满足。当然，我期望下一年能回到发车格上，但假如不能，我也会持续等候一年，看看接下来会产生什么。”

“咱们都知道我能做什么。仅仅我本来争夺的方位没能如愿，但整体而言，人们了解我的才能，也知道我随时待命。不同车队需求不同类型的车手，这不是我能决议的。”

“现在每个车队都有自己的准备车手或提名人名单，终究选择权在他们手里。至于我，现在专心于与法拉利的协作，并亲近重视潜在的时机。”

在法拉利的工作中，周冠宇花了许多时刻在模仿器上驾驭2026款赛车，让他得以提早了解新技术法规下的车辆动态与驾驭特性。

“TPC项目十分重要，我以为能从中学到许多东西。”周冠宇说。“由于当你只在模威廉希尔WilliamHill仿器上驾驭时，你无法真实了解实践的不同。直到真实上车，你才会发现距离地点。”

“每支车队在模仿器与真实赛车之间的差异份额都不相同。我觉得，现在咱们的模仿精度连年初时提升了不少，这点很不错。我也很满足自己在模仿器与实践测验之间能得到的反应，对2026年的研制十分有协助。”

“我大概在三月的第一周就开端驾驭2026款赛车了。现在简直每个月、每周都会组织测验，这让我能更早了解新法规、了解赛车特性，也了解怎么让赛车在未来两年中变得更快。”

周冠宇还说到，在法拉利的工作环境相比索伯时期安稳得多。曩昔在索伯，他感觉自己“撞上了墙”，由于团队频频的人事改变让他无法彻底专心于驾驭自身。

尽管眼下他重返F1发车格的途径并不明亮，但周冠宇以为，自己在索伯的三年远远不够——他期望能再取得一次时机，展现自己现在的生长。这也是他在F1中没有完结的“未竟之事”。

“我很快乐自己能在F1完结三个赛季，但对最终一年的状况并不满足。由于那一年我在团队中的境况适当困难，背面有太多改变，让我无法真实掌控自己的工程团队和技师。”

“人员频频替换，比方竞赛工程师，这种改变会带来巨大影响。第一年还不错，赛车也有竞争力。”

“但之后我这边遇到了许多技术问题，尤其是冷却系统方面。第二年体现还算不错，我和瓦尔特利（博塔斯）在积分上距离逐步缩小。他在单圈速度上十分强，我从他身上学到了许多，也提升了自己。”

“仅仅最终一年，即使我仍是拿到了一些积分，但那辆车真实太难驾驭，很难做出更多成果。我真的很期望能再取得一次时机，在一个我能够彻底掌控节奏的赛季中，证明自己的悉数实力。”

📍原文来自 PlanetF1 专访：《Ferrari driver’s unfinished business: F1 grid comeback dream revealed》

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